Elektrická Jednotka InterPanter (řady 660 a 661)
InterPanter je částečně nízkopodlažní elektrická jednotka, provozovaná
společností České Dráhy. Výrobcem je Škoda Vagónka. Jednotky nesou označení 660 a 661.
Vývoj a technika
Jednotky jsou konstrukčně odvozeny od dvousystémové varianty jednotek
RegioPanter. Vzhledem k určení pro dálkovou dopravu se od nich technicky odlišují zejména použitím jen jedněch dveří v bočnici každého vozu, přepážkami mezi nástupními prostory a oddíly a také mezi oddíly 1. a 2. třídy, větším podílem míst 1. třídy, pohodlnějšími sedadly, místy pro poskládání objemnějších zavazadel a pětivozová jednotka i zařazením jednoho vozu bez pohonu.
Jednotky pro ZSSK prošli menší úpravou. Větší vizuální změna je v předních a
zadních maskách karosérie.
Jednotky pro České Dráhy
Úpravou konstrukce typu RegioPanter vznikly v roce 2015 jednotky řady
InterPanter (Řady 660 a 660.1) pro dálkovou dopravu. Tyto jednotky které si České dráhy objednaly byli dodány jako třívozové a pětivozové, prostřední vůz pětivozových jednotek nemá pohon.
Poprvé vyjely tyto jednotky na linku Olomouc - Břeclav - Brno začátkem
listopadu 2015. Od začátku platnosti jízdního řádu 2015/2016 začaly v rámci této trasy jezdit na nově označených rychlících vyšší kvality, včetně některých spěšných vlaků Hodonín - Břeclav - Brno.
Jednotky pro ZSSK
V roce 2019 bylo objednáno 25 jednotek. Třináct třívozových jednotek řady 661
pro 247 sedících cestujících a dvanáct čtyřvozových jednotek řady 660 pro 343 sedících cestujících. Tyto jednotky je stály 160 milionů eur a tato investice byla největší v té době pro ZSSK. Škoda tímto porazila v elektronické aukci i Stadler. V červenci skončily testy jednotek pro slovenského dopravce ZSSK. Podle plánu vyjedou začátkem léta roku 2020.
První hotové kompletní jednotky pro ZSSK dorazili na začátku května. Do
Slovenska byly posílány po částech a skládány vozy k sobě bylo v ŽOS Trnava. V tomto roce byla epidemiologická situace a nejspíše zpozdí doručení zbylých jednotek a následné vyjetí panterů mezi lidi.
Elektrické Jednotky Řad 660 a 660.1
Staré označení ČSD:
Tovární označení:
Přezdívky:
-
-
InterPanter, Panter, Rypák
Základní údaje
Výrobce:
Rok Výroby:
Počet vyrobených kusů:
Provozovatel:
Období provozu:
Trvalý výkon:
Maximální tažná síla:
Maximální rychlost:
Vytápění vlaku:
Lokomotivní brzda:
Míst k sezení:
Škoda Vagónka a.s.
2015 - dosud
39
ČD
2015 - dosud
Řada: 660: 2720 kW
Řada 661: 2040 kW
-
160 km/h
Elektrické
-
Řada 660: 343
Řada 661: 247
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě:
Adhezní hmotnost:
Délka přes nárazníky:
Minimální poloměr projížděných oblouků:
Rozchod kolejí:
-
Řada 660: 242,3 t
Řada 661: 154,8 t
Řada 660: 132 400 mm
Řada 661: 79 400 mm
150 m
1 435 mm
Parametry pohonů
Bez obrázku
Uspořádání pojezdu:
Napájecí soustava:
Regulace pohonu:
Řada 660: Bo´2´+2´ Bo´
Řada 661: Bo´2´+2´ +2´Bo´
3kV ss, 25 kV/50 Hz
-
Porovnání mezi RegioPanter a InterPanter
